DISEÑO SUPERIOR

PROBADO DE FORMA INDEPENDIENTE

El Instituto de Transporte de Texas (Texas Transportation Institute) está llevando a cabo pruebas de ciclo del sistema operativo de RSSI; 2.8 + millones de ciclos y seguimos contando.

FÁCIL DE OPERAR

Disponibles con botón pulsador y controles de pantalla táctil, la Línea RSS ofrece las barreras más avanzadas del mundo con controles PLC que permiten una integración completa con su sistema de seguridad perimetral.

INSTALACIÓN RÁPIDA Y SENCILLA

Todas las barreras se envían completamente armadas y previamente probadas. Instalación en 1 a 2 días.

POCO MANTENIMIENTO

Con el sistema operativo completamente eléctrico de RSSI, poco puede fallar.

CUMPLIMIENTO ABSOLUTO

Nuestras barreras cumplen o superan todas las categorías de las normas DOS K12 y ASTM en sus respectivas clases.

CONFIANZA A NIVEL MUNDIAL

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Con miles de instalaciones en todo el mundo, el Equipo de RSSI cuenta con la experiencia internacional probada necesaria para abordar cualquier proyecto, en cualquier momento y en cualquier lugar del mundo.

RESISTENCIA PROBADA

Las barreras de RSSI han sido sometidas a pruebas de impacto de forma exhaustiva. Las barreras de RSSI están diseñadas para inhabilitar vehículos atacantes desplazándose a alta velocidad, permitir una penetración nula o mínima detrás de la barrera y volver a estar en servicio para frustrar ataques subsiguientes. En los vehículos utilizados para las pruebas de impacto (camiones de carga mediana o pesada), las barreras de RSSI han destruido por completo el compartimento del conductor y componentes esenciales del motor/tren de transmisión.

Además, las barreras de RSSI cumplen o superan todas las categorías de las normas DOS K12 y ASTM en sus respectivas clases (de M30 a M50).

SEGURIDAD AVANZADA A SU ALCANCE

CONTROLES DE PANTALLA TÁCTIL

Las barreras de RSSI se encuentran entre las barreras más avanzadas del mundo. Todas las barreras de RSSI se controlan mediante PLC. De esta manera, permiten una integración completa tanto con sistemas de seguridad existentes como futuros, lo que hace que nuestras barreras se puedan adaptar al paso del tiempo de forma efectiva. Se las puede controlar de forma remota mediante métodos de TCP/IP, así como también mediante monitores de pantalla táctil Allen-Bradley que muestran el estado de activación actual de la barrera y permiten su instalación fuera del rango o la línea de visión del centro de control.